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電動車電機一般是直流電機,派勒斯電動車全國,用有、無磁鐵分類,有永磁電機和串激電機兩類。電機旋轉(zhuǎn)的部分叫轉(zhuǎn)子,不轉(zhuǎn)動的部分叫定子。永磁電機的轉(zhuǎn)子或者定子有一個是磁鐵,另一個則是漆包線繞制的線包;串激電機的轉(zhuǎn)子和定子都是漆包線繞制的線包。同樣功率的電機,永磁電機比串激電機省電。永磁電機的磁鐵怕高溫,差的110度就會退磁,好的可到140度;串激電機沒有磁鐵,不存在這個問題。目前市場上的貨運三輪,電機功率一般在400瓦-900瓦,都使用串激電機,串激電機屬于有刷電機。代步三輪有300瓦左右就行了,一般使用永磁電機。電動自行車電機一般為180瓦-250瓦,電動摩托350瓦-500瓦,這兩種車也使用永磁電機。
電動車線頭松動。請把電機每個接插頭重新檢查一遍,看看是否有接觸不好的線頭;蛘呤请姵睾蟹湃胲嚰軙r不-,觸點接觸不好。
電機燒壞。這是大家怕遇到的情況,更換電機是很貴的說。
檢測方法:將電機與控制器的連線斷開,其余線均接好,慢慢轉(zhuǎn)動電機,用萬用表測霍爾線,看信號是否有電壓變化,若有一相無變化,則是電機霍耳元件燒掉,派勒斯電動車,造成缺相,需更換電機。
電動車輪胎:不同規(guī)格的輪胎滾動阻力是不一樣的。滾動阻力主要是由摩擦力和抓地力組成。我們可以制定一個系數(shù),即:滾動摩擦與靜摩擦力之間比值為摩擦系數(shù),通常以0.000--1之間的數(shù)值來表示。
從輪胎與地面的接觸面大小來說,胎面越寬、氣壓不足、花紋過少都會造成滾動阻力增加,因此,較窄的胎面和花紋多的輪胎自然是省電的。
從輪胎的材質(zhì)方面來說,熱熔胎摩擦力大、抓地力好但更費電,因此半熱熔材質(zhì)的輪胎由于各方面性能適中比較普遍被采用。
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