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隨著中歐班列開行數(shù)量的不斷增加,-口岸接車能力以及應(yīng)急處置能力正日益成為影響中歐班列運行時效的關(guān)鍵因素。目前與歐洲之間的中歐班列主要通過新疆、內(nèi)蒙的4個鐵路邊境口岸發(fā)往白俄羅斯與波蘭邊境的布列斯特/馬拉邊境鐵路邊境口岸,中歐鐵路運輸價格,并從那里發(fā)往德國等歐洲目的地。今年六月始,隨著國內(nèi)去程中歐班列開行數(shù)量的不斷上升以及去回程不平衡加劇等因素,上述4個出境口岸與歐盟邊境口岸均開始出現(xiàn)擁堵。例如,今年六月始由于多斯特克、阿騰克里、扎門烏德等口岸接車能力不足,導(dǎo)致-邊境側(cè)的阿拉山口、霍爾果斯及二連浩特口岸擁堵,等待進站的列車甚至在距離口岸兩三百公里的鐵路沿線排隊。
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我公司與多家企業(yè)都建立了戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,并與新疆各出口口岸海關(guān)建立了-的業(yè)務(wù)關(guān)系,使得各項環(huán)節(jié)的流程變得便捷、流暢。
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